菜鸟驿站是如何盈利的？

现在菜鸟驿站越来越普遍了，基本每个小区都有一个驿站，带随之而来也引起了越来越人的不满。现在快递员都未经客户允许，直接把包裹放菜鸟驿站，越来越多的开始质疑菜鸟驿站。快递员为什么要这么做呢？菜鸟驿站如何盈利的呢？菜鸟驿站到底方便了谁呢？

其实菜鸟驿站本身是个很好的东西，很伟大的发明，人不在家的时候有个地方可以代收包裹还是很方便的。

菜鸟驿站的盈利模式是这样的。

阿里主要就是收取加盟费，提供平台。

小区里的驿站如何盈利呢，他们赚快递员的钱，任何快递想把件放到那里都要交钱，按照包裹体积的大小不等，一个件收几毛到一块钱不等，这个钱是快递员个人掏的。不光跟菜鸟合作的三通一达可以放，任何小快递只要交钱都能放。放快递柜也是一样的道理。

菜鸟上线初期还给加盟的驿站有补贴，刚开始还挺高的，代收一个件有一块钱左右，后来一直在降，现在不清楚还有没有。

另外驿站还可以发件，他们给快递合作发一个大概5、6块钱左右，收顾客一般都是10块钱，赚这个差价。还有很多还兼营着超市等业务。

而快递公司呢，其实跟他们也没啥关系，他们跟菜鸟的合作是另一个层面的。快递员不管是送货上门还是放驿站都无所谓，反正他们付给快递员的派件费都是一样的。

这三个环节本身都没问题，唯一存在问题的就是快递员。

以前快递员派件的时候最少都是要送到客户楼下的，有些还会要求上楼。这会耗费大量的时间，他们需要一个个的到楼下，然后打电话让人下来，这个过程最少需要5分钟，有些墨迹的甚至十几分钟都没下来。

这就导致快递员送一个件占用的时间非常多，一整天都会非常忙，件多的时候得加班到很晚才能送完。另外一个月打电话的通讯费也不少。

可是有了菜鸟驿站以后，最高兴的就是快递员了。他们不需要一个个送过去了，一股脑全扔驿站就好了。虽然要交钱，但是可以节省大量的时间。可以想象一下，件多的小区节省一两个小时应该问题不大。

以我们小区为例，我看过驿站每天代收的量，每个快递员每天都要放大概30多个包裹。如果派送的话一个就算平均五分钟，这也得几个小时了，这还是一个小区的。大家可以算算快递员一天可以节省多少时间。

而快递员的收入主要分两部分，派件和收件，收件是公司给一个底价，一般是四、五块钱左右，多出来都是快递员自己的。而派件一般都是一个几毛钱，多的话有一块钱。

自从有了菜鸟驿站，快递员们就轻松多了。他们把派件收入拿出来一部分让给驿站，这样虽然收入会少点，但是能够减少大量的工作时间，还是很划算的。

而有些小区可能包裹比较少，也可能快递员舍不得这些钱，依然会送到客户手里，但这样的越来越少了。

以前快递员一般派件到天黑是很常见的，而现在有些人甚至下午三四点都下班了。我为什么会这样说，因为我经常见到啊。

我因为跟这边驿站有合作，每天都会去。经常见到快递员下午三点多就来驿站，说要下班回去了，而在以前这基本是不可能的。

所以说驿站到底方便了谁？最主要的还是方便了快递员。

一、开个菜鸟驿站收入怎么样？

菜鸟驿站的收益主要分为四个部分。 1、入库费。 菜鸟驿站最主要的工作就是把快递员投放过来的快递进行编码，然后入库通知收件人，收件人收到通知后自行上面取件。这个工作对收件人是免费的，向快递员收费。正常收费标准是0.3元/票，高档小区、市中心等区域收费0.4-0.5元/票。 如果是新店的话就没有了，前期为了引流，甚至还要通过免费来让快递员把快件放过来。毕竟流量是菜鸟驿站生存的基础，没有流量也就成了空架子，巧妇难为无米之炊。 一般来说第一个月是免费的，然后开始象征性收费，逐步提升到正常收费。驿站前期的工作能否得到快递员的支持很关键，所以收费要让快递员有个适应过程。 当然，如果店主本身就是该区域的快递员就好办多了。完全可以按照自己的思路来做，想放什么区域就放什么区域，引流的进度要快很多。 但是入库费只是一项基础性收益，并不足以让菜鸟驿站盈利。一般来说，恢复到正常收费之后，入库费能解决门店开支后，还补贴部分人工开支。 2、公司奖励。 菜鸟公司每个月会设定一个考核标准，例如：中通、申通、圆通、韵达、百世、邮政，六家快递公司每日的入库量必须要在20票以上；在线取件率；投诉率等等。 按照之前的奖励标准：完成考核80分补贴500元/月，100分奖励800元/月。但是从4月份开始奖励标准就大幅度下降了，变成80分奖励50元/月，100分奖励100元/月。 明面上来看，奖励减少也就少了一份收入。不过也未必是一件坏事，因为意味着驿站对考核的指标不再那么关注了。有则更好，没有就算了。 这样一来，做事的导向性就会更倾向驿站自身的运营，不再缩手缩脚。例如新用户的引导就会变得更为强势一些，个别的投诉也不会太在意。时间就是金钱，长期来看，如果能迅速起量所节约的时间不也是钱嘛。 3、寄件收入。 习惯于到菜鸟驿站取件之后，对于大部分的人而言，需要寄快递的时候自然而然也会去菜鸟驿站。另外，再怎么样菜鸟驿站是一个门店，相比成天在外面东奔西跑的快递员，要更为值得信任一些。就算价格有些许差异，但是对于一般的私人散件来说，并不会显得过于重要。 寄件收入对于菜鸟驿站来说是一项主要收入，也是决定菜鸟驿站盈利的最终高度。经过对多家菜鸟驿站的了解，一年以上的成熟菜鸟驿站的转化率在5%-10之间。也就是说，如果入库量有500票，最低寄件量是25票，最高能达到50票。

菜鸟驿站自己是没有快递运营网络的，菜鸟驿站需要自行跟当地某家快递公司事先谈好出货价格和对接方式。 至于利润率，并没有一个固定的区间。发往外省的快件利润要高于本省利润，大件利润则更是大幅高于小件利润。所以，一般下半年的利润要大幅高于上半年。尤其是年底行李季，是菜鸟驿站最重要的赚钱时期。 所以，寄件票数只是一个参考值，收款总额才是最主要的考虑基准。正常的毛利率在40%左右，假设日营业额能达到一两千的话，利润还是比较可观的。 4、附加业务。 菜鸟驿站的定位相当于社区服务点，承载着当地居民的生活便利。同时，每日几百甚至几千个快递的进出，在这个人流就是钱流的时代，菜鸟驿站完全有更多的文章可做。 菜鸟也有推出相应的附加业务，例如：旧衣服回收，淘宝拉新等。但是整体收益并不高，所以同步的驿站数量还是有限的。 在现有的菜鸟驿站中，顺带做副业的不在少数。有的整合两个门面，利用菜鸟驿站的流量，一间做驿站，一间做便利店或超市，效益很不错。 也有顺带做社区团购的，兼职做起了团长。兴盛优选，十荟团，千鲜汇等等，其收益一般在营业额的10%左右。 这两种模式结合在一起最大的好处就是可以增强客户的粘性，而不仅仅是拿了快递就走。买菜也好，寄快递也罢，方便客户的同时，也在给自己增加收益。 也有顺带卖农产品，季节性水果，甚至还有卖保险的等等，不一而足。总而言之，找到适合自己的就好。 不过呢，以上都是属于驿站店主的自营业务。而菜鸟驿站眼下正在实行改革，尽可能的改成开放式驿站，让收件人自行找货取件。把店主的时间精力腾出来之后，菜鸟将叠加新的商业化项目配套。例如有条件的完全也可以做个天猫便利店等等，都有可能。

以上，便是菜鸟驿站的各项主要收益。

二、菜鸟驿站能盈利吗？

菜鸟驿站本身就是创业，而创业就有得有失，可能别人做起来很容易，但自己经营起来就赚不到钱。这是个低门槛、有稳定收入的项目。由于每天重复的做一些琐碎的事，利润空间也不是很大，大部分人可能因为嫌苦嫌累而不愿意做，也就成为我们的机会。

我们先来分析一下门店的营收。每天派件700多，发件150多，只是代收的话，一般是在0.4-0.6元左右，代寄的话，在2元以上。中通圆通是承包的，说明是需要拉货和派送，这两家包裹的派费能达到1-1.2元左右，寄件的抽成也会更高一些，这两家都是行业排在前面的，比例按65%来算，那一个月的营收是（700×65%×1+700×35%×0.4+150×2）×30=25590元。

再来算下支出，这个门店的人工成本按3个人算，两个人看店，一个人负责拉货送货，不清楚楼主是在几线城市，一个人按5000元的工资算，车的油费和电费按1000元，一个月的支出5000*3+2000+1000=18000元，那一个月的净利润也就7590元。

这部分利润的前提是需要转让费25万元，250000/7590=32.9,需要两年半才能回本，而这中间的变数就无法估算了。可能你刚接手，快递资源就不在这放了。或许还会有人做熊猫快收等其他品牌的驿站，包裹量也会流失，可能，追回成本也就变得遥遥无期了。

如果是新开设的门店来说，这些利润还是比较客观的，夫妻两个人做，再雇一个人，这收入还是不错的。夫妻两个算上个人工资一年能拿到210360元的收入。在利用快递的人流，卖一些团购商品，或在门店卖一些零食、小吃或应急用品，那一年的收入是很可观的。

菜鸟驿站该怎么赢利呢？一个驿站本身只做快递代收和代寄是没有多少利润的，但快递本身能带来固定的人流量，有流量就会出现消费力，如果能将这些用户转换成自己的客户，通过提供一些商品或服务来赚取更多的收入。这也是好多人为什么会结合着超市、cai票、卤味小吃一起经营的。

因为便利超市店是主打随机、突发的即时需求，货品以标品、熟食和小部分半成品为主，这比起管理生鲜产品要容易得多。也有更多的富余时间来处理包裹，通过快递的包裹流量带动门店的商品销售。也可以提供打印复印、水电煤缴费、公交卡充值、商品代买代购等服务，满足该区域用户未被解决的痛点需求。如果在一家店就能满足用户的需求，没人会愿意去其他家再跑一趟的。

对于驿站，一般还是不建议接手转让的。你可能根本不了解转让的真正原因，而这些坑都会减少我们收入。建议重新选址，新做一个驿站，一方面，快递、物业甚至商品的供应，都是自己掌控的，也清楚哪些是短板，容易趋利避害。另一方面，新开设的成本也比较低，3-4万就能开启一个门店。

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三、在一个1000户左右的新小区开一家菜鸟驿站，能盈利吗？

谢邀！

如下几个方面可助你理性考虑：

1、这个城市，或新小区的消费习惯。（特别重要）

比如：一线城市，除了工作忙外，业余时间会安排学习，或者其它自己感兴趣的事情，就没有多余的无聊的时间。很多时候，生活上的一些琐碎，基本上都是靠别人的服务。衣服干洗、点外卖、快递上门取收等等。

若你所在的城市，新小区，大家已习惯亲力亲为，勤俭持家，想要改变这种习惯真的很难，除非你有开拓蓝海的思维和妙招。

2、竞争对手

全民创业的时代，每个行业都呈饱和的竞争状态，还不算跨界抢生意的。而且你所选的这个行业，基本上都是加盟，七七八八的费用算下来，几年可以盈利，你自己可以等到那天不。

这个小区，你的直接竞争对手有几个，选择的位置，给的服务，他们的特色，价格优势等，你摸清楚没，你打算如何应对同行的这些优势。

如果竞争对手的品牌口碑超过你的，总部给的支持和力度也越过你的，你有想好几套解决方案，是可落地践行的那种。

3、小区的入住率

一个新小区，楼盘的买卖以及入住率的情况，（不要听别人说，晚上你自己亲自去做，外面有没有晾晒的衣服，电灯是否打着，连续二个月去蹲点，一定可以摸出实际的情况），这样的入住率可否维持你这个行业的生存，如果不行，怎么解决收入的问题？

4、做好危机处理的方案

多去其它的网点，跟同行的老板，或底下的员工多交流交流，先摸一摸这个行业，现在普通存在哪些问题，哪些痛点，哪些抱怨，先收集起来。这些东西，你后来一定会碰到。自己先提前思考一下，有没有能力去解决这些，或者避免。

不要嫌前期的工作麻烦，前期准备的越充分，后期交智商税就会越少，做起来的机率也就越大。为什么那么多人创业前几次基本上都是失败，亏损，或者持平，一定是有道理的。所以，先学着收集坑，再想办法绕开，最后有能力再想办法解决，所谓的蓝海也就是这么出来的。