行业分析：现在的电动车有车没桩，建电动车充电桩还是有难度！

　　近几年，新能源车越来越受广大民众喜爱。据相关数据介绍，为满足新能源汽车的配套生态系统，2040年全球还需新建近5.26亿个充电单元，也就是说在新能源汽车快速发展的同时，充电桩等基础设施严重拖了后腿。而中国作为全球电动车的大市场，截至到目前，充电桩的建设依然不能满足广大电动车的充电需求。加上整个电动车市场的不规范、抢占充电位等，可以说充电桩建设还有很长的一段路要走。

　　不光电动汽车是如此，就连老百姓们常用的新能源交通工具——电动二轮车也是如此。电动车主们大都采用私拉电线充电、在家充电的方式，有很大的安全隐患，这也是近两年电动车火灾事故频发的主要原因。并且，也没有相关的规定要求小区建设电瓶车充电桩，完全是靠一些小公司和企业自主的推动行业的发展，比如“云易充”新出的“微信扫码充电”改变了电动车充电桩的市场格局，开创式提出的“4G全网通智能充电桩”，也改变了行业的走向。

　　截止到目前，我国电动车数量已超3亿辆，其中有2.5亿辆电动二轮车，0.5亿辆电动三轮车，而充电桩的建设却远远满足不了电动车的充电需求。每当小区安装电瓶车充电桩后，基本上是夜夜爆满，还有很多车子根本充不上电。正是因为这样，给了电瓶车充电桩很大的市场发展空间，也吸引了个人、企业投资加盟，以此来盈利赚钱。这些都将加快小区电瓶车充电桩的建设与发展，以解决全国3亿辆电动车的充电需求。

　　这就是电动车行业目前的现状，有意向做电瓶车充电桩的，可以搜云易充。

一、海南首个面向社会开放的新能源汽车充电站投入运营

　　 4月29日，在海口市世纪公园停车场内，又一座全新的充电站投入运营。国际旅游岛商报记者获悉，这是海南省充电产业投资有限公司投资建成的首个充电场站，也是我省首个面向社会公众开放的新能源汽车集中经营式充电站。站内配有45个充电终端，能同时服务45台不同类型的电动汽车充电。该站的投入运营，为我省电动汽车充电基础设施建设领域增添了生力军。

据介绍，该充电站投资约334万元，建有30个快充终端，15个慢充终端，投建功率1905千瓦。45台充电桩均采用智能化充电方式，车主通过微信公众号“椰速充”就能够对充电桩进行查询，并可直接用微信扫码支付。

据悉，海南省充电产业投资有限公司成立于2019年11月，是一家国有控股、市场化模式运作的混合所有制企业，由海南省交通投资控股有限公司、海南电网有限责任公司、南方电网电动汽车服务有限公司、北京小桔新能源汽车科技有限公司共同出资1亿元合资组建的一家市场化运作的混合所有制企业，也是南方电网区域内充电基础设施领域首家也是唯一一家省级混合所有制企业。

2020年3月，海南省政府发布了《海南省清洁能源汽车推广2020年行动计划》，提出加快各领域清洁能源汽车推广应用、加快推进配套基础设施建设、完善新能源汽车使用环境、营造良好新能源汽车发展氛围的具体行动计划。预计至2030年，海南电动汽车累计推广应用约100万辆，充电桩累计建设94万个，公共充换电站累计建设627座，投资规模累计将达255亿元，拉动电动汽车相关产值约2400亿元，并实现燃油消耗替代率约42%。

新能源汽车充电桩已被列为“新基建”七大领域，海南省充电产业投资有限公司2020年计划投资6500万元，在全岛建设30个充换电场站，建设约700个充电终端，总功率将达到42000千瓦，提速“新基建”。“在首座场站投运后，我们计划5月份在海口、三亚地区陆续再投运7个充电场站。”该公司相关负责人介绍，后续还将配合省政府完成战略投资布局，逐步实现全海南岛内交通枢纽、高速公路服务站、市县主要干道及重要县市中心城区的全覆盖。

据省工信厅统计数据，截至2019年底，全省新能源车保有量3.35万辆(其中电动汽车2.79万辆)，主要集中在海口、三亚地区，共占总保有量的85%。根据省发改委统计数据，截至2019年底，全省累计建成充电桩9506个，其中，公共充电桩6840个，车桩比2.9:1。

二、海垦物业：暂不批准国家有关汽车充电桩进小区的政策在海垦物业服务区实施

　　海垦物业：暂不批准国家有关汽车充电桩进小区的政策在海垦物业服务区实施

　　──请求海口市政府帮助我户解决享受“在自家产权车位安装自用电动汽车充电桩”的政策

　　海口市政府：

　　省住建厅、省发改委、省规划委联合发布的《海南省居住（小）区、建筑物、停车场配套充电设施建设管理暂行规定》（琼建城〔2017〕340号）规定：个人用户报装自用“电动汽车充电桩”准备的材料是：1.用户与电动汽车生产企业签订的购车意向协议或购车发票；2.用户固定车位产权证明或一年以上（含一年）使用权证明；3.停车位（库）平面图或现场环境照片。

　　该文还规定：物业公司代收电费的物业小区私人申请安装自用“电动汽车充电桩”的，由物业公司配合业主向所在区域供电营业厅提出用电报装申请。

　　我是绿谷康都小区（龙华区海垦街道垦中社区）业主，在本小区购置有房产证的半地下车位。

　　获悉政府出台支持居住(小)区私人用户安装自用“电动汽车充电桩”的政策（琼建城〔2017〕340号）后，我户购买了一辆电动汽车。

　　绿谷康都是物业公司代收电费的物业小区，私人用户在小区内安装自用“电动汽车充电桩”需要得到物业公司同意和配合。我户于2020年12月7日向海垦物业公司提交咨询函《个人产权车位业主报装自用电动汽车充电桩在物业公司需要办哪些手续？》并多次与物业服务处经理交换意见。

　　物业服务处经理说，附近小区没有一例成功报装自用“电动汽车充电桩”，由于担心安全隐患，暂不批准国家和海南省有关 “电动汽车充电桩”进小区的政策在海垦物业服务公司管辖的小区实施。

　　国务院办公厅于2020年10月20日印发的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》（国办发〔2020〕39号）在第六章第一节“大力推动充换电网络建设”第三款中指出：“……支持居民区多车一桩、临近车位共享等合作模式发展。……”

　　省发革委于2019年7月29日发布《海南省电动汽车充电基础设施建设运营暂行管理办法》（琼发改交能〔2019〕922号）。该办法第五条第一项规定：“各类新建建筑：居住类建筑按照配建停车位的100%建设或预留充电条件；……”

　　“支持‘电动汽车充电桩’进入社区服务千家万户”这个决定，到底是国务院和省政府有关领导拍脑袋决策欺骗市民购买电动汽车还是海垦物业公司领导的担心是多余的？

　　如果海垦物业公司领导不让“电动汽车充电桩”进小区车库的做法是正确的，应该强烈推荐他们到国务院、省政府、农垦控股集团高层任职专门制定国家包括海南农垦发展战略等重要政策。

　　如果政府发文是经过科学论证行之有效的，请求海口市政府帮助我户与物业公司沟通协调解决我户在自家产权车位安装自用“电动汽车充电桩”。

　　万分感谢！

　　附：本户于2020年12月7日向物业公司提交的咨询函《个人产权车位业主报装自用电动汽车充电桩在物业公司需要办哪些手续？》